در اروپا، بازار این هفته روند نزولی داشته است، زیرا میدان ترول در نروژ تولید خود را فراتر از محدوده برنامه‌های تعمیر و نگهداری قبلی کاهش می‌دهد، موجودی گاز طبیعی به بالاترین حد خود رسید اما کاهش یافت، اما قیمت‌های آتی TTF کاهش یافت زیرا ذخایر در منطقه اکنون بسیار فراوان است.

در ایالات متحده، در تاریخ ۲۸ جولای به وقت محلی، خط لوله گاز طبیعی که در نزدیکی استراسبورگ، ویرجینیا دچار مشکل شده بود، به جریان عادی بازگشت و ارسال گاز طبیعی به ترمینال گاز طبیعی مایع کوو پوینت به حالت عادی بازگشت و قیمت آتی گاز طبیعی (NG) پورت هنری پس از افزایش، کاهش یافت.

الف) بررسی اجمالی بازار

در تاریخ ۱ آگوست، قیمت آتی گاز طبیعی (NG) بندر هنری ایالات متحده ۲.۵۶ دلار آمریکا به ازای هر میلیون BTU بود که در مقایسه با چرخه قبلی (۰۷.۲۵) با ۰.۰۳۵ دلار آمریکا به ازای هر میلیون BTU کاهش یافته و ۱.۳۵ درصد کاهش یافته است؛ قیمت آتی گاز طبیعی هلند (TTF) با ۰.۴۲۳ دلار به ازای هر میلیون BTU نسبت به چرخه قبلی (۰۷.۲۵) یا ۴.۶۱ درصد کاهش، ۸.۷۴۴ دلار به ازای هر میلیون BTU بود.

در ایالات متحده، قیمت‌های آتی گاز طبیعی پورت هنری ایالات متحده (NG) در طول هفته افزایش و سپس کاهش یافت، دمای داخلی ایالات متحده همچنان بالا است، تقاضای داخلی برای گاز طبیعی زیاد است، اما در 28 ژوئیه به وقت محلی، خط لوله گاز طبیعی که در نزدیکی استراسبورگ، ویرجینیا خراب شده بود، جریان عادی خود را از سر گرفت و تحویل گاز طبیعی به ترمینال گاز طبیعی مایع کوو پوینت به حالت عادی بازگشت. قیمت‌های آتی گاز طبیعی پورت هنری ایالات متحده (NG) پس از افزایش، کاهش یافت.

از نظر صادرات، تقاضای بازار اوراسیا در این هفته پایدار است، صادرات LNG ایالات متحده تحت تأثیر عوامل سیاست ترافیک کانال پاناما قرار دارد، سرعت عبور در شمال شرقی آسیا محدود است، صادرات ترمینال گاز طبیعی ایالات متحده مجبور به کاهش است و صادرات ایالات متحده رو به کاهش است.

از نقطه نظر فنی، معاملات آتی (NG) بندر هنری ایالات متحده روند نزولی دارد، قیمت معاملات آتی (NG) بندر هنری ایالات متحده به 2.57 دلار آمریکا/میلیون BTU رسید، KDJ پس از چنگال مرگ به کاهش خود ادامه داد، مومنتوم نزولی بزرگ است، MACD پس از چنگال مرگ هنوز روند نزولی را نشان می‌دهد، بعداً به کاهش خود ادامه خواهد داد، قیمت معاملات آتی (NG) بندر هنری ایالات متحده این هفته روند نزولی را نشان داد.

در اروپا، موجودی بازار اروپا کاهش یافته است، طبق داده‌های انجمن زیرساخت گاز طبیعی اروپا، تا ۳۱ جولای، موجودی کلی در اروپا ۹۶۴ تراوات ساعت است که سهم ظرفیت ذخیره‌سازی ۸۵.۴۳ درصد است که ۰.۳۶ درصد کمتر از روز قبل است.

بازارهای اروپایی این هفته روند نزولی دارند، زیرا میدان ترول در نروژ تولید خود را فراتر از محدوده برنامه‌های تعمیر و نگهداری قبلی کاهش می‌دهد، موجودی گاز طبیعی به بالا افزایش یافت اما کاهش یافت، اما قیمت‌های آتی TTF کاهش یافت زیرا ذخایر در منطقه اکنون بسیار فراوان است.

انتظار می‌رود از اول آگوست، قیمت لحظه‌ای گاز طبیعی بندر هنری ایالات متحده (HH) به ۲.۶ دلار در هر میلی‌متر بی‌تی‌یو برسد که نسبت به سه‌ماهه قبل (۰۷.۲۵) ۰.۰۶ دلار در هر میلی‌متر بی‌تی‌یو یا ۲.۲۶ درصد کاهش یافته است. قیمت لحظه‌ای گاز طبیعی کانادا (AECO) ۲.۰۱۸ دلار در هر میلی‌متر بی‌تی‌یو بود که نسبت به ماه قبل (۰۷.۲۵) ۰.۰۷۷ دلار در هر میلی‌متر بی‌تی‌یو یا ۳.۹۹ درصد افزایش یافته است.

شرکت گاز طبیعی پورت هنری (HH) انتظار دارد قیمت‌های لحظه‌ای کاهش یابد و عرضه گاز خوراک کوو پوینت از سر گرفته شود، اما شرکت گاز طبیعی پورت هنری (HH) انتظار دارد قیمت‌های لحظه‌ای به دلیل کاهش صادرات LNG ایالات متحده به دلیل محدودیت‌های جریان کانال پاناما، کاهش یابد.

در تاریخ ۱ آگوست، قیمت محموله‌های تک محموله شمال شرقی آسیا برای ورود به چین (DES) به ۱۰.۷۳۳ دلار آمریکا در هر میلیون BTU رسید که نسبت به سه ماهه قبل (۰۷.۲۵) ۰.۴۵۶ دلار آمریکا در هر میلیون BTU کاهش یافته و ۴.۰۸ درصد کاهش یافته است؛ قیمت محموله‌های تک محموله TTF به ۸.۴۱۴ دلار در هر میلیون BTU رسید که نسبت به سه ماهه قبل (۰۷.۲۵) ۰.۶۲۲ دلار در هر میلیون BTU کاهش یافته و ۶.۸۸ درصد کاهش یافته است.

قیمت لحظه‌ای بازار مصرف اصلی روند نزولی دارد، تقاضا در اروپا و آسیا به طور کلی ثابت مانده، موجودی در بازار محلی کافی بوده و بازار همچنان با مازاد عرضه مواجه است که منجر به کاهش قیمت‌های لحظه‌ای در سراسر کشور شده است.

ب) موجودی

طبق گزارش آژانس انرژی ایالات متحده، تا هفته منتهی به ۲۱ ژوئیه، موجودی گاز طبیعی ایالات متحده ۲۹۸۷ میلیارد فوت مکعب بود که ۱۶ میلیارد فوت مکعب یا ۰.۵۴ درصد افزایش داشته است. موجودی‌ها ۵۷۳۰ فوت مکعب یا ۲۳.۷۴ درصد بیشتر از یک سال پیش بوده است. این ۳۴۵ میلیارد فوت مکعب یا ۱۳.۰۶ درصد بالاتر از میانگین پنج ساله است.

طبق داده‌های انجمن زیرساخت گاز اروپا، در هفته منتهی به ۲۱ ژوئیه، موجودی گاز طبیعی اروپا ۳,۳۰۹,۹۶۶ میلیارد فوت مکعب بود که ۷۹.۱۵۰ میلیارد فوت مکعب یا ۲.۴۵ درصد افزایش یافته است؛ موجودی‌ها ۷۴۰.۳۶۵ میلیارد فوت مکعب بیشتر از یک سال پیش بودند که ۲۸.۸۱ درصد افزایش یافته است.

این هفته، دمای هوا در اروپا و ایالات متحده به تدریج افزایش یافته و تقاضا برای گاز طبیعی در منطقه افزایش یافته است که این امر باعث افزایش مصرف گاز طبیعی و کاهش نرخ رشد موجودی گاز طبیعی در اروپا و ایالات متحده شده است، که در این میان عرضه بالادستی در ایالات متحده تضعیف شده و نرخ رشد موجودی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

روند ذخایر بین‌المللی گاز طبیعی

ج) واردات و صادرات مایعات

انتظار می‌رود در این چرخه (07.31-08.06) ایالات متحده 0 متر مکعب واردات داشته باشد؛ حجم صادرات مورد انتظار ایالات متحده 3700000 متر مکعب است که 5.13٪ کمتر از حجم صادرات واقعی 3900000 متر مکعب در چرخه قبلی است.

در حال حاضر، تقاضای واردات LNG اوراسیا ثابت مانده است، که تحت تأثیر محدودیت‌های جریان کانال پاناما قرار گرفته است، صادرات LNG ایالات متحده کاهش یافته است.

الف) بررسی اجمالی بازار

تا تاریخ ۲ آگوست، قیمت ایستگاه دریافت LNG به ۴۱۰۶ یوان در هر تن رسید که نسبت به هفته گذشته ۰.۶۱ درصد و نسبت به سال گذشته ۴۲.۲۳ درصد کاهش داشته است؛ قیمت منطقه اصلی تولید به ۳۶۴۳ یوان در هر تن رسید که نسبت به هفته گذشته ۴.۷۶ درصد و نسبت به سال گذشته ۴۵.۱۱ درصد کاهش داشته است.

قیمت‌های داخلی صنایع بالادستی روند نزولی نشان دادند، هزینه منابع مایع داخلی کاهش یافت، که منجر به افزایش محموله‌های صنایع بالادستی شد، ایستگاه‌های دریافت‌کننده به طور کلی ثابت ماندند و قیمت کلی محموله‌های بازار کاهش یافت.

تا دوم آگوست، میانگین قیمت LNG دریافتی در سراسر کشور ۴۰۵۱ یوان در هر تن بود که نسبت به هفته قبل ۳.۰۹ درصد و نسبت به سال گذشته ۴۲.۸ درصد کاهش داشته است. تقاضای صنایع پایین‌دستی ضعیف است، کاهش قیمت‌های صنایع بالادستی بر قیمت‌های صنایع پایین‌دستی غالب است و قیمت‌های دریافتی بازار نیز کاهش یافته است.

تا تاریخ ۲ آگوست، کل موجودی کارخانه‌های LNG داخلی در همان روز ۳۰۶ هزار و ۳۰۰ تن بود که نسبت به دوره قبل ۴.۴۳ درصد افزایش یافته است. به دلیل تأثیر طوفان، محموله‌های بالادستی مسدود شدند و فروش بالادستی همچنان به کاهش قیمت‌ها ادامه داد، اما تقاضای پایین‌دستی ضعیف بود و موجودی کارخانه‌ها افزایش یافت.

نمودار قیمت داخلی LNG

ب) تامین

داده‌های بررسی نرخ بهره‌برداری از ۲۳۳ کارخانه داخلی LNG در این هفته (۲۷/۰۷/۲۰۰۲) نشان می‌دهد که تولید واقعی ۶۳۵,۴۱۵ میلیون متر مکعب است که نرخ بهره‌برداری چهارشنبه ۵۶.۶ درصد است، مشابه هفته گذشته. نرخ بهره‌برداری مؤثر چهارشنبه ۵۶.۵۹ درصد است که نسبت به هفته گذشته ۲.۷۶ درصد کاهش یافته است. تعداد کارخانه‌های جدید برای تعطیلی و تعمیر و نگهداری ۴ کارخانه با ظرفیت کل ۸ میلیون متر مکعب در روز است. تعداد کارخانه‌های تازه از سر گرفته شده ۷ کارخانه با ظرفیت کل ۴.۶۲ میلیون متر مکعب در روز است. (توجه: ظرفیت غیرفعال به عنوان تولید متوقف شده برای بیش از ۲ سال تعریف می‌شود. ظرفیت مؤثر به ظرفیت LNG پس از حذف ظرفیت غیرفعال اشاره دارد. کل ظرفیت تولید LNG داخلی ۱۵۹.۷۵ میلیون متر مکعب در روز است که ۲۸ تعطیلی بلندمدت، ۷.۲۹ میلیون متر مکعب در روز ظرفیت غیرفعال و ۱۵۲.۴۶ میلیون متر مکعب در روز ظرفیت مؤثر دارد.)

از نظر مایع دریایی، در این دوره در مجموع ۲۰ کشتی حمل LNG در ۱۴ ایستگاه دریافت داخلی پذیرفته شدند که تعداد کشتی‌های دریافت‌کننده ۱ کشتی کمتر از هفته گذشته و حجم ورود بندر ۱.۴۰۳ میلیون تن بود که نسبت به ۱.۲۶ میلیون تن هفته گذشته ۱۳.۳۳ درصد افزایش یافته است. کشورهای اصلی منبع واردات در این دوره استرالیا، قطر و روسیه هستند که به ترتیب ۴۹۴،۸۰۰ تن، ۳۵۴،۸۰۰ تن و ۲۲۳،۸۰۰ تن وارد کرده‌اند. از نظر ایستگاه‌های دریافت، CNOOC Dapeng و State Grid Diafu هر کدام ۲ کشتی، CNOOC Zhuhai و State Grid Tianjin هر کدام ۲ کشتی و سایر ایستگاه‌های دریافت هر کدام ۱ کشتی دریافت کرده‌اند.

ج) تقاضا

کل تقاضای داخلی LNG در این هفته (07.26-08.01) 702,900 تن بود که نسبت به هفته گذشته (07.19-07.25) 10,500 تن یا 1.47 درصد کاهش داشته است. محموله‌های کارخانه‌ای داخلی در مجموع 402,000 تن بوده که نسبت به هفته گذشته (07.19-07.25) 0.17 میلیون تن یا 0.42 درصد کاهش داشته است. فروش کارخانه‌های مایع قیمت‌ها را کاهش داد، اما به دلیل ترانزیت طوفان که بر محموله‌های بالادستی تأثیر گذاشت، حجم کل محموله‌های کارخانه‌ای داخلی اندکی کاهش یافت.

از نظر مایع دریایی، حجم کل محموله‌های جایگاه‌های دریافت داخلی ۱۴۳۲۷ وسیله نقلیه بود که نسبت به ۱۴۷۴۹ وسیله نقلیه در هفته گذشته (۱۹/۰۷/۲۵) ۲.۸۶ درصد کاهش یافته است و کاهش کلی قیمت جایگاه‌های دریافت کمتر بوده و شعاع فروش بازار محدود شده است که منجر به کاهش محموله‌های مخازن شده است.6