«یافتن جعبه برای کانتینر دشوار است»، به طوری که شرکتهای تولید کانتینر رشد انفجاری را آغاز کردند، برخی از شرکتهای کانتینری در طول جشنواره بهار نیز تولید خود را برای پاسخگویی به سفارشات افزایش میدهند.
عرضه کانتینر از تقاضا پیشی گرفته است. تولیدکنندگان همچنان به استخدام کارگر ادامه میدهند.
در کارگاه تولید کانتینر Xiamen Taiping، هر سه دقیقه بیش از یک کانتینر برای تکمیل خط مونتاژ استفاده میشود.
در شلوغترین زمان برای کارکنان خط مقدم، بیش از ۴۰۰۰ کانتینر ۴۰ فوتی در یک دست قاعدگی وجود دارد.
سفارشات کارخانههای کانتینرسازی از ژوئن سال گذشته شروع به افزایش کرد، به خصوص در ماههای آگوست و سپتامبر که منجر به رشد انفجاری شد.
بر همین اساس، واردات و صادرات تجارت خارجی چین از ژوئن 2020 به مدت هفت ماه متوالی رشد مثبت داشته و ارزش کل واردات و صادرات برای کل سال به بالاترین حد خود رسیده است.
از یک سو، سفارشات تجارت خارجی چین به شدت افزایش یافته است. از سوی دیگر، این بیماری همهگیر باعث کاهش کارایی بنادر خارج از کشور و بارگیری بیش از حد کانتینرهای خالی شده است که میتوانند خارج شوند اما نمیتوانند برگردند. عدم تطابق وجود داشته و وضعیت «یافتن یک کانتینر دشوار است» همچنان ادامه دارد.
کانتینرها پس از پذیرش ارسال خواهند شد.
آقای وانگ، مدیر کل شرکت شیامن پسیفیک کانتینر، گفت: از سه ماهه چهارم سال گذشته، کانتینرهای ۴۰ فوتی صادراتی به نوع اصلی فروش سفارش تبدیل شدهاند.
او گفت که سفارش فعلی قرار است در ژوئن امسال تولید شود و مشتری نیاز فوری به جعبهها دارد.
وقتی جعبههای نهایی از خط تولید خارج و توسط گمرک پذیرفته شدند، اساساً مستقیماً برای استفاده مشتریان به اسکله ارسال میشوند.
کارشناسان این صنعت پیشبینی میکنند که با رواج واکسن کووید-۱۹، ممکن است در سهماهه سوم یا چهارم امسال، حجم عظیمی از کانتینرهای خالی به بازار عرضه شوند، اما کل صنعت کانتینر نباید به وضعیت فروش کانتینرها با ضرر در سال ۲۰۱۹ بازگردد.
با توجه به اینکه ۹۵ درصد از ظرفیت کانتینری جهان در چین قرار دارد، بهبود صنعت کشتیرانی، تقاضا برای جایگزینی کانتینر در چرخه نوسازی ۱۰ تا ۱۵ ساله و تقاضای جدید برای کانتینرهای ویژه که ناشی از حفاظت از محیط زیست، ساخت و ساز و انرژیهای نو است، فرصتهایی را برای این صنعت به ارمغان خواهد آورد.
فرصتها و چالشهای صنعت کانتینر در کنار هم وجود دارند
بازار داغ «یافتن یک کانتینر سخت است» هنوز ادامه دارد. در پشت این ماجرا، کنترل مؤثر بیماری همهگیر در چین، تقاضای زیاد برای سفارشات خارجی و تعداد زیادی کانتینر خالی که در بنادر خارج از کشور گیر کردهاند، قرار دارد.
همه این موارد سود بیسابقهای را در صنعت کانتینر ایجاد کرده و تعدادی از شرکتهای پاییندستی را به فعالیت واداشته است. در سال ۲۰۲۰، تعداد شرکتهای کانتینری تازه اضافه شده به ۴۵۹۰۰ شرکت میرسد.
اما در پس این فرصت، چالشی وجود دارد که هرگز از بین نمیرود:
قیمت مواد اولیه هزینههای تولید را به شدت افزایش داده است؛ نوسانات نرخ ارز و افزایش ارزش یوان، منجر به زیانهای ارزی فروش شده است؛ استخدام دشوار است و سرعت تولید شرکتها را کند میکند.
در ابتدا انتظار میرفت که این رونق حداقل تا سه ماهه دوم سال جاری ادامه یابد.
اما اگر همهگیری در خارج از کشور مهار شود و کارایی بنادر بهبود یابد، سود بالای صنعت کانتینر داخلی حتمی خواهد بود.
در الگوی رقابت بازار بسیار متمرکز، راه پیروزی در کسب و کار، عدم گسترش کورکورانه تولید و کشف مداوم تقاضای جدید است.
زمان ارسال: ۲۵ فوریه ۲۰۲۱