کانتینر "یک جعبه دشوار است پیدا شود"، به طوری که شرکت های تولید کانتینر رشد انفجاری را آغاز کردند، برخی از شرکت های کانتینری در طول جشنواره بهار نیز تولید را افزایش می دهند تا به سفارشات برسند.

عرضه کانتینر از تقاضا بیشتر است تولیدکنندگان همچنان به استخدام کارگران ادامه می دهند

در کارگاه تولید ظروف Xiamen Taiping، هر سه دقیقه بیش از یک ظرف برای تکمیل خط مونتاژ.

در شلوغ ترین زمان برای کارگران خط مقدم، بیش از 4000 کانتینر 40 فوتی در یک دست قاعدگی وجود دارد.

سفارشات کارخانه های کانتینری در ژوئن سال گذشته شروع به افزایش کردند، به ویژه در ماه های آگوست و سپتامبر که یک انفجار رشد را آغاز کرد.

بر همین اساس، واردات و صادرات تجارت خارجی چین به مدت هفت ماه متوالی از ژوئن 2020 رشد مثبت داشته است و ارزش کل واردات و صادرات در کل سال به رکورد بالایی رسیده است.

از یک سو، سفارشات تجارت خارجی چین به شدت افزایش یافته است. از سوی دیگر، این بیماری همه گیر باعث کاهش کارایی بنادر خارج از کشور و بارگیری بیش از حد کانتینرهای خالی شده است که می توانند خارج شوند اما نمی توانند برگردند. یک عدم تطابق وجود داشته است و وضعیت "یک کانتینر به سختی پیدا می شود" ادامه دارد.

کانتینرها پس از پذیرش ارسال خواهند شد

آقای وانگ، مدیر کل کانتینر Xiamen Pacific گفت که از سه ماهه چهارم سال گذشته، کانتینرهای 40 فوتی برای صادرات به نوع اصلی فروش سفارش تبدیل شده است.

وی گفت: سفارش فعلی قرار است خرداد ماه امسال تولید شود و مشتری نیاز فوری به جعبه دارد.

هنگامی که جعبه های تمام شده از خط تولید خارج می شوند و توسط گمرک پذیرفته می شوند، اساساً مستقیماً برای استفاده مشتریان به اسکله ارسال می شوند.

خودی‌های صنعت پیش‌بینی می‌کنند که ممکن است در سه ماهه سوم یا چهارم سال جاری با رواج واکسن کووید-19 بازگشت گسترده ظروف خالی رخ دهد، اما کل صنعت کانتینر نباید در سال 2019 به وضعیت فروش ظروف با ضرر بازگردد.

با 95 درصد ظرفیت کانتینری جهان در چین، احیای صنعت کشتیرانی، تقاضا برای جایگزینی کانتینر در چرخه 10-15 ساله تجدید، و تقاضای جدید برای کانتینرهای ویژه که توسط حفاظت از محیط زیست، ساخت و ساز و انرژی های جدید به ارمغان خواهد آورد. فرصت هایی برای صنعت

فرصت ها و چالش های صنعت کانتینر در کنار هم وجود دارند

بازار داغ "یک ظرف سخت است" همچنان ادامه دارد. پشت این موضوع، کنترل موثر بیماری همه گیر در چین، تقاضای شدید برای سفارشات خارج از کشور، و تعداد زیادی کانتینر خالی در بنادر در خارج از کشور گیر کرده است.

همه اینها سودهای بالای بی سابقه ای را در صنعت کانتینر ایجاد کرده و تعدادی از شرکت های پایین دستی را تحریک کرده است. در سال 2020، تعداد شرکت‌های کانتینری جدید اضافه شده به 45900 می‌رسد.

اما در پشت این فرصت، چالش هرگز از بین نمی رود:

قیمت مواد اولیه هزینه های تولید را به شدت افزایش داده است. نوسانات نرخ ارز و افزایش RMB، که منجر به زیان مبادله فروش می شود. استخدام دشوار است، سرعت تولید شرکت را کاهش می دهد.

در ابتدا انتظار می رفت این رونق حداقل تا سه ماهه دوم سال جاری ادامه داشته باشد.

اما اگر اپیدمی خارج از کشور به گوشه ای برسد و کارایی بندر بهبود یابد، سود بالای صنعت کانتینری داخلی مسلماً خواهد بود.

در الگوی رقابتی بازار بسیار متمرکز، کورکورانه تولید را گسترش نمی‌دهید و دائماً حفاری تقاضای جدید راهی برای برنده شدن شرکت است.