در صورت افزایش کرایه کرایه، هزینه اضافه و در صورت افزایش مجدد کرایه، هزینه دریافت می شود.
تعدیل هزینه ترخیص کالا از گمرک نیز آمده است.
HPL گفت که هزینه ترخیص کالا از گمرک را از 15 دسامبر تعدیل خواهد کرد و برای کالاهای صادر شده از چین/هنگ کنگ، چین که به ترتیب CNY300/کارتن و HKD300/کارتن هستند، هزینه اضافی وضع خواهد کرد.
اخیراً، این بازار شاهد یک حمل و نقل دریایی به ارزش 10000 دلار آمریکا بوده است.
آگاهان صنعت خاطرنشان کردند که بازار جهانی حمل و نقل همچنان "پیدا کردن یک کشتی دشوار و یافتن یک جعبه دشوار است" و شرکت های حمل و نقل اصلی تا اواخر دسامبر فضا رزرو کرده اند.
از اطلاعیه مشتری صادر شده توسط Maersk، ما می توانیم اطلاعات زیر را بدانیم:
1. با فرا رسیدن فصل زمستان در نیمکره شمالی، تاخیر در برنامه حمل و نقل افزایش می یابد.
2. ظروف خالی همچنان در کمبود خواهند بود.
3. فضا همچنان تنگ خواهد بود.
در مورد نرخ حمل و نقل، فقط به افزایش قیمت ادامه خواهد داد

CIMC (بزرگترین تامین کننده بزرگ کانتینرها و تجهیزات مرتبط در جهان) اخیراً در یک نظرسنجی از سرمایه گذاران اعلام کرد:

در حال حاضر، سفارشات کانتینر ما در حدود جشنواره بهار سال آینده برنامه ریزی شده است. تقاضا در بازار کانتینر اخیراً افزایش قابل توجهی داشته است. دلیل آن این است که کانتینرهای صادراتی به دلیل شیوع بیماری همه گیر در سراسر جهان پراکنده شده اند و بازگشت هموار نیست. دوم این که دولت‌های خارجی تسکین همه‌گیر را ارائه کرده‌اند محرک‌های مالی مانند این طرح منجر به عملکرد قوی در سمت تقاضا (مانند لوازم زندگی و اداری) در کوتاه‌مدت شده است و اقتصاد مسکن در حال رونق است. در حال حاضر قضاوت می شود که وضعیت «کمبود جعبه» حداقل برای مدتی ادامه خواهد داشت، اما وضعیت کل سال آینده مشخص نیست.

پس از یک دوره طولانی ازدحام در بندر Felixstowe، بندر و مرکز توزیع قبلاً کانتینرهای زیادی را مصرف کرده اند که همه آنها در مناطق مسکونی انباشته شده اند.

کشتی‌های کانتینر از چین به خارج فرستاده شدند، اما تعداد بسیار کمی از آنها بازگشتند.