با بسته شدن نفت خام یک شبه بالاتر، قیمت بنزین و گازوئیل داخلی بار دیگر دور جدیدی از افزایش را باز کرد، در بعدازظهر در برخی مناطق، واحد اصلی بنزین و گازوئیل دو یا حتی سه تعدیل برای افزایش داشت و گازوئیل شروع به افزایش کرد. استراتژی فروش محدود اخیراً تقاضا برای بنزین با افزایش تعداد سفرهای تابستانی و روغن تهویه مطبوع حمایت شده است، اما گازوئیل همچنان در معرض بارندگی در شمال و جنوب بوده و تقاضا بهبود قابل توجهی نداشته است.

با توجه به نظارت بر داده های Longzhong، از دو جدول بالا، در ابتدای اوت سال جاری، قیمت بنزین و گازوئیل داخلی از ابتدای ژوئیه افزایش یافت، بنزین بین 45-367 یوان / تن افزایش یافت، شاندونگ دارای کمترین افزایش است. افزایش گازوئیل در نقاط مختلف 713-946 یوان بر تن است و افزایش در همه جا بیشتر است و افزایش گازوئیل بیشتر از بنزین است.

پس از چندین دور افزایش فشار، دلایل خاص تقریباً به شرح زیر است:

1. افزایش قیمت بین المللی نفت خام

از ابتدای ژوئیه تا اوایل آگوست، عربستان سعودی و روسیه کاهش بیشتری تولید کردند و انتظار می رود اوج مصرف سوخت در ایالات متحده و چشم انداز اقتصادی آسیا بهتر باشد و کاهش موجودی نفت خام تجاری در ایالات متحده توسط اخبار خوب حمایت می شود و قیمت نفت خام بین المللی به سمت بالا در نوسان است. از 3 آگوست، برنت در 85.14 دلار / BBL بسته شد که 10.49 دلار / BBL یا 14.05 درصد از ابتدای جولای افزایش یافت.

2. سود صادرات داخلی بنزین و گازوئیل بالاست

بر اساس پایش داده های Longzhong، با در نظر گرفتن بندر جنوبی چین، از اواسط تا اواخر ژوئن سال جاری، پنجره آربیتراژ صادرات بنزین و گازوئیل داخلی یکی پس از دیگری باز شده است. تا 3 آگوست، سود صادرات بنزین چین به سنگاپور 183 یوان/تن بود که نسبت به اواسط ژوئن 322.48 درصد افزایش داشت. سود صادرات دیزل 708 یوان/تن بود که نسبت به اواسط ژوئن 319.08 درصد افزایش داشت.

با افزایش سود صادرات داخلی بنزین و گازوئیل، انتظار می‌رود بازار صادرات بیشتری صادر کند و برخی از واحدهای اصلی در ماه ژوئیه افتتاح شوند، در اوایل ژوئیه برخی از واحدهای اصلی در شرق چین 92# قیمت بنزین 8380 یوان/تن ، تا 3 آگوست، قیمت به 8700 یوان / تن افزایش یافت، افزایش 320 یوان / تن یا 3.82٪. قیمت گازوئیل وارداتی از 6860 یوان/تن به 7750 یوان/تن افزایش یافت که 890 یوان/تن یا 12.97 درصد افزایش داشت. با شروع جمع‌آوری بخار و گازوئیل توسط واحدهای اصلی، برخی واسطه‌ها عملاً پیگیری کردند، قیمت تک‌حجمی بنزین و کشتی‌های دیزلی افزایش یافت و حتی در برخی دوره‌ها قیمت نفت خام کاهش یافت، اما قیمت بنزین و گازوئیل به جای افزایش قیمت، افزایش یافت. افتادن

3، فعالان بازار به سهمیه های صادراتی توجه می کنند

تاکنون، وزارت بازرگانی چین دو دسته سهمیه صادرات نفت پالایش شده در سال جاری را صادر کرده است که مجموعاً 27.99 میلیون تن است. از ژانویه تا ژوئن، حجم تجمعی صادرات محصولات نفتی پالایش شده در چین 20.3883 میلیون تن بود. در صورت حذف فرآورده های نفتی پالایش شده وارداتی تحت نظارت اوراق قرضه خارج از کشور، حجم واقعی صادرات 20.2729 میلیون تن، نرخ تکمیل سهمیه صادرات 72.43 درصد و 7.717.100 تن سهمیه صادراتی برای تکمیل وجود داشت. بر اساس اطلاعات Longzhong بدست آمده از بازار، حجم برنامه ریزی شده صادرات فرآورده های نفتی پالایش شده چین در ماه های جولای و آگوست 7.02 میلیون تن است که در صورت امکان صادرات، سهمیه صادرات فرآورده های نفتی پالایش شده چین در ژانویه و اوت 97.88 درصد است. و سهمیه دو دسته اساسا تمام شده است. در حال حاضر صادرات بنزین و گازوئیل داخلی سودآور است، انتظار می‌رود سومین دسته از سهمیه‌های صادراتی در اواسط ماه جاری صادر شود، احتمال افزودن بنزین و گازوئیل را از سوی برخی نهادهای صادراتی منتفی نمی‌دانید.

4، ظرفیت تعمیر و نگهداری داخلی کاهش یافته است، و عرضه دوباره بهبود یافته است، اما تاثیر عرضه و تقاضا بر بازار ضعیف شده است.

در ماه اوت، مقیاس تعمیر و نگهداری پالایشگاه اصلی چین به کاهش ادامه داد، با توجه به آمار اطلاعات Longzhong، در ماه اوت تنها پالایشگاه Daqing و شیمیایی و پتروشیمی لانژو دو پالایشگاه اصلی تعمیر و نگهداری، شامل ظرفیت نگهداری یا 700000 تن، کمتر از ژوئیه 1.4 میلیون تن، کاهش 66 درصد بر اساس برآوردهای داده‌ها، انتظار می‌رود کل بازده نفت پالایشگاه‌های اصلی در ماه آگوست به 61.3 درصد افزایش یابد که نسبت به ماه قبل 0.75 درصد افزایش نشان می‌دهد. این نسبت همچنان به 1.02 کاهش یافت. بازدهی بنزین و سوخت جت برای پنج ماه متوالی افزایش یافت و بازدهی نفت گازوئیل برای سه ماه متوالی کاهش یافت. بنابراین، پیش بینی می شود تولید بخار، گازوئیل و زغال سنگ در پالایشگاه اصلی در مرداد ماه به ترتیب 11.02 میلیون تن، 11.27 میلیون تن و 5.01 میلیون تن باشد که 4.39+، 0.68- و 7.92+ درصد است.

در ماه آگوست، ظرفیت تعمیر و نگهداری پالایشگاه‌های مستقل تغییر چندانی نکرده است و انتظار می‌رود ظرفیت تعمیر و نگهداری 2.27 میلیون تن باشد که 50000 تن افزایش نسبت به ژوئیه نشان می‌دهد که افزایش 2.25 درصدی را نشان می‌دهد. عمدتاً به این دلیل که پالایشگاه‌هایی که در ماه ژوئیه تعمیرات اساسی انجام شده‌اند، مانند پتروشیمی Xintai، پتروشیمی Yatong، Panjin Haoye و سایر پالایشگاه‌ها، و پتروشیمی Lanqiao، Wudi Xinyue، Dalian Jinyuan، Xinhai Shihua و غیره یکی پس از دیگری در اوایل آگوست افتتاح خواهند شد که جبران خواهد شد. ظرفیت تعمیرات اساسی کارخانه پتروشیمی Baolai در ماه اوت. در مجموع، انتظار می رود تولید نفت پالایش شده داخلی در ماه آگوست افزایش یابد، که در این میان، تولید بنزین ماهانه افزایش یافته است و انتظار نمی رود تولید گازوئیل تغییر زیادی کند.

در مجموع، قیمت بنزین و گازوئیل داخلی همچنان به رشد خود ادامه داده است که عمدتاً به دلیل افزایش قیمت نفت خام، سود بالای صادراتی، پیش بینی می شود بازار حجم صادرات را افزایش دهد و "طلا نه نقره ده" در راه است. بازار باید از قبل عملیات موجودی را انجام دهد و قیمت های اولیه دیزل نسبتاً پایین است و شور و شوق عملیات بازار در مقایسه با بنزین نسبتاً زیاد است. انتظار می‌رود قیمت‌های خرده‌فروشی در هفته آینده افزایش یابد و اخبار نفت خام همچنان حمایت قوی است، انتظار می‌رود با صدور سهمیه صادراتی، بازار بنزین و گازوئیل همچنان به روند صعودی خود ادامه دهد.