اداره کانال سوئز (SCA) حکم رسمی دادگاه را برای توقیف کشتی کانتینری غول پیکر "Ever Given" که "نتوانست بیش از 900 میلیون دلار آمریکا پرداخت کند" دریافت کرده است.

حتی کشتی و محموله "خورده" می شوند و خدمه نمی توانند در این مدت کشتی را ترک کنند.

شرح زیر در مورد حمل و نقل همیشه سبز است:

کشتیرانی همیشه سبز به طور فعال از همه طرف ها می خواهد که برای تسهیل آزادسازی زودهنگام توقیف کشتی به یک توافق حل و فصل دست یابند و در حال بررسی امکان جابجایی جداگانه محموله است.

باشگاه P&I بریتانیا از دستگیری کشتی توسط دولت مصر ابراز ناامیدی کرد.

انجمن همچنین اظهار داشت که SCA توجیه دقیقی برای این ادعای بزرگ ارائه نکرده است، از جمله ادعای ۳۰۰ میلیون دلاری «پاداش نجات» و ۳۰۰ میلیون دلاری «از دست دادن شهرت».

زمانی که زمین‌گیری شد، کشتی در حال عملیات کامل بود، ماشین‌آلات و/یا تجهیزات آن هیچ نقصی نداشتند و کاپیتان و خدمه ذی‌صلاح و حرفه‌ای تنها مسئول بودند.

طبق قوانین ناوبری کانال سوئز، ناوبری تحت نظارت دو خلبان SCA انجام شد. ”

اداره کشتیرانی آمریکا (ABS) بازرسی کشتی را در 4 آوریل 2021 تکمیل کرد و گواهی مربوطه را صادر کرد که به کشتی اجازه می داد از دریاچه بزرگ تلخ به پورت سعید منتقل شود، جایی که بازرسی مجدد و سپس تکمیل آن انجام می شود. سفر به روتردام

اولویت ما این است که این ادعا را به طور منصفانه و سریع حل کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که کشتی و محموله آزاد می شوند و مهمتر از آن، 25 خدمه حاضر در کشتی هنوز در کشتی هستند.

علاوه بر این، افزایش قیمت به تعویق افتاده کانال پاناما یکی از معدود خبرهای خوب در آینده نزدیک است.

در 13 آوریل، اداره کانال پاناما اطلاعیه ای صادر کرد که در آن بیان کرد که هزینه های رزرو حمل و نقل و هزینه اسلات حراج (هزینه اسلات حراج) که در ابتدا برنامه ریزی شده بود امروز (15 آوریل) افزایش یابد، به اجرا در 1 ژوئن موکول می شود.

در رابطه با تعویق تعدیل هزینه، اداره کانال پاناما توضیح داد که این امر می تواند به شرکت های کشتیرانی زمان بیشتری برای پرداختن به تعدیل هزینه ها بدهد.

پیش از این، اتاق بین‌المللی کشتیرانی (ICS)، انجمن کشتی‌داران آسیا (ASA) و انجمن مالکان کشتی‌های جامعه اروپا (ECSA) مشترکاً نامه‌ای در 17 مارس منتشر کردند که در آن نسبت به افزایش نرخ عوارض ابراز نگرانی کردند.

وی همچنین خاطرنشان کرد: زمان موثر 25 فروردین ماه بسیار تنگ است و صنعت کشتیرانی نمی تواند تعدیل های به موقع انجام دهد.