عصر روز ۲۵ جولای، هند دور جدیدی از پیشنهادهای واردات اوره را منتشر کرد که سرانجام پس از نزدیک به نیم ماه فراز و نشیب، منجر به کاهش قیمت شد. در مجموع ۲۳ پیشنهاد دهنده، کل عرضه ۳.۳۸۲.۵۰۰ تن، عرضه را مناسب‌تر می‌کند. کمترین قیمت CFR در ساحل شرقی ۳۹۶ دلار در هر تن و کمترین قیمت CFR در ساحل غربی ۳۹۹ دلار در هر تن است. تنها از نظر قیمت، احساس شخصی هنوز خوب است.

ابتدا، قیمت در چین را برعکس کنید، هزینه حمل و نقل از چین به ساحل شرقی 16-17 دلار آمریکا در هر تن است، سود تاجران حذف می‌شود و غیره، و تخمین FOB چین 365-370 دلار آمریکا در هر تن (فقط برای مرجع) است. سپس قیمت کارخانه داخلی را محاسبه کنید، منطقه شاندونگ را به عنوان مثال در نظر بگیرید، به استثنای هزینه های متفرقه بندر، حمل و نقل و سایر هزینه ها که تخمین زده می شود از 200 یوان در هر تن تجاوز نکند، و حدود 2450-2500 یوان در هر تن به کارخانه بریزید. از 9 آگوست، معاملات اصلی کارخانه در منطقه شاندونگ 2400-2490 یوان در هر تن بود، قیمت فقط این محدوده را پوشش می دهد.

اما نمی‌توان گفت که قیمت با قیمت داخلی ثابت مانده است، اما از اواخر جولای چندین دوره خرید با قیمت مناسب انجام شده که اکثر آنها پایین‌تر از این سطح قیمت هستند، بنابراین این خبر خوبی برای کشور نیز هست. بنابراین بازار داخلی در مرحله بعد چگونه باید توسعه یابد؟

بیایید تعداد پیشنهادها را بررسی کنیم

طبق آمار تمام جنبه‌های بازار، عرضه فعلی کالا برای استانداردهای چاپ به کمی سیصد هزار تن و بیش از هفتصد هزار تن است که یا در کارخانه سازنده، یا در بندر، یا در انبار اجتماعی هستند، یا برخی سفارشات خالی وجود دارد. اگر همه بتوانند بیرون بروند، و حتی به تقاضای خرید جدید نیاز باشد، برای بازار داخلی در اواخر سپتامبر نیز می‌تواند پشتیبانی جدیدی به همراه سایر کالاهای داخلی ظاهر شود، بازار مرحله‌ای. با این حال، اگر میزان مشارکت انتظارات را برآورده نکند، ممکن است در کوتاه مدت تأثیر منفی خاصی داشته باشد، زیرا اصول داخلی فعلی ضعیف هستند.

منتظر زمان باشید تا تقاضا ایجاد شود

البته، قیمت قابل توجه است، صادرات داخلی می‌تواند خبر خوبی باشد، اما از ماه جولای تا به امروز، نقش مثبت آن تا حد زیادی نادیده گرفته شده است، به طوری که سفارشات صادراتی یکی پس از دیگری منتظر ارسال هستند و در این فرآیند، تقاضای داخلی بعدی اولین رله را خواهد داشت.

در مورد کشاورزی، در بازار کود پاییزی در ماه‌های سپتامبر و اکتبر، تقاضای کمی برای کود در منطقه اصلی وجود خواهد داشت. از نظر صنعتی، تولید پلیت با پایان هوای گرم و بارانی در تابستان، ورود طلا و نقره، تولید بهبود خواهد یافت و تقاضای اوره نیز ممکن است افزایش یابد؛ یکی دیگر از افزایش تقاضای صنعتی بزرگ، کود مرکب است که با توجه به سال‌های گذشته، حداقل یک ماه اوج تولید داشته است، امسال به دلیل ریسک بالای قیمت اوره، روند ناپایدار است، تولید کود مرکب در مقایسه با سال‌های گذشته به تأخیر افتاده است، اگرچه اوره نیز در رفتار خرید اخیر کم است، اما موجودی کلی اوره هنوز کم است. بنابراین، با گذشت زمان، چرخه فصلی نزدیک می‌شود و انتظار می‌رود تقاضای صنعتی و کشاورزی افزایش یابد که این امر به صورت مرحله‌ای از بازار پشتیبانی خواهد کرد.

متغیرهای عرضه را زیر نظر داشته باشید

صادرات رو به پایان است و ایجاد تقاضای داخلی زمان می‌برد، بنابراین به تغییر در عرضه بستگی دارد. ادامه قیمت بالا باعث افزایش شدید تولید نیسان شده است و بسیاری از شرکت‌های تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده بارها زمان تعمیر و نگهداری را به تعویق انداخته‌اند، بنابراین تولید روزانه بیش از ۱۷۰،۰۰۰ تن بوده است که در مدت مشابه حدود ۱۴۰،۰۰۰ تن است و تولید روزانه ۲۰ تا ۳۰،۰۰۰ تن است که همچنین آمادگی کافی برای صادرات را فراهم می‌کند. تأثیر منفی عرضه کافی همیشه وجود داشته است، اما نکته بعدی که باید به آن توجه کنیم، زمان به تعویق انداختن پارکینگ توسط شرکت‌های تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده و سپس زمان راه‌اندازی سه مجموعه ظرفیت تولید جدید در ماه‌های آگوست و سپتامبر است که مستقیماً بر تغییر در اندازه عرضه تأثیر خواهد گذاشت.

نمودار نیسان صنعت اوره چین

بنابراین، تحلیل جامع، ادامه مثبت چاپ برچسب، و همچنین تعداد فرود بوت دیگر را نشان می‌دهد. اگرچه انتظار می‌رود افزایش مشخصی در تقاضای داخلی وجود داشته باشد، اما توانایی تعقیب بالا محدود است، تحت تأثیر بصری عرضه کافی، بازار داخلی اوره همچنان از تأثیر صادرات به منطق اولیه خود باز خواهد گشت. تحت نقش صادرات، حمل و نقل، بنادر، تقاضا، عرضه و غیره، بازار مرحله‌ای ادامه می‌یابد، اما روند بلندمدت هنوز به سمت احتمال کمتر متمایل است.