از مرداد ماه سال جاری، وضعیت فعلی کمبود کانتینر، انفجار مخازن، تخلیه کانتینر، جهش بندری و افزایش دیوانه وار بار در سراسر جهان در جریان است که به طور موثر برطرف نشده است. پیش برای سفارش کانتینر، شکایت…

وضعیت اپیدمی شدید در جهان به طور مداوم بر عملیات بندری تأثیر گذاشته و در نتیجه منطقه وسیعی از ازدحام در برخی بنادر ایجاد شده است.با توجه به افزایش هزینه های عملیاتی، شرکت های حمل و نقل علاوه بر افزایش هزینه های حمل و نقل، شروع به اضافه کردن هزینه های اضافی مختلف به فرستنده ها کردند.

در زیر مجموعه کوچکی از خلاصه جمع آوری هزینه های اضافی شرکت حمل و نقل، فقط برای مرجع شما آورده شده است.

شرکت حمل و نقل بازپرداخت فضا و بازپرداخت گمرکی را اعمال خواهد کرد

اخیراً، Cada بار دیگر هزینه بازپرداخت بیمه را باز کرده است حلقه دوستان را تازه کنید. برای کالاهای SEAPRIORITY صادر شده از چین در کل خطوط هوایی، از ETD 2020.12.9، اگر ETD کمتر از 7 روز باشد (شامل ETD-7) و کابین برداشته شده است، CMA هزینه کنسلی اضافی 150 دلار آمریکا برای هر کانتینر دریافت می کند.

پیش از این، کشتیرانی کوریو همچنین اطلاعیه ای مبنی بر تقویت مدیریت فضای کشتیرانی در تمامی مسیرهای عملیاتی فعلی صادر کرده است. در مدت زمان پنجره قبل از حرکت کشتی، کالاهای تخلیه شده به دلایل شرکت غیر کشتیرانی مشمول ضرر و زیان خواهند شد. از هزینه های فضایی

پیش از این، هابروت گفته بود که هزینه ترخیص کالا از گمرک را از 15 دسامبر تعدیل خواهد کرد و برای کالاهای صادر شده از چین/هنگ کنگ، چین، هزینه اضافی 300 CNY/ کارتن و HKD300/ کارتن وضع خواهد کرد.
گزارش شده است که تعدادی از شرکت های حمل و نقل مانند TSL، SITC، HPL، Jinjiang و بسیاری از مالکان کشتی دیگر، به دلایل غیر حمل و نقل، هزینه فضای خالی را دریافت می کنند.مقدار مشخص با توجه به زمان بسته شدن از 50/100 دلار تا 300 دلار متغیر است.

جمع آوری هزینه کابین از دست رفته، در آینده نیز ممکن است روند، تبدیل به هزینه سخت، بنابراین لطفا کابین دوستان باید گرامی!

چندین شرکت کشتیرانی هزینه های اضافی ازدحام را در بندر داخلی وضع کرده اند

تحت نرخ حمل و نقل بالا، در حال حاضر شرکت حمل و نقل هزینه اضافی ازدحام به بندر داخلی، شرکت های حمل و نقل حمل و نقل تجارت خارجی به توجه به اتهام!

ONE Ocean Network در 23 نوامبر اعلام کرد که برای هر کانتینر یخچالی که به بندر Xingang در تیانجین ارسال می شود، 1300 دلار هزینه اضافی اعمال می کند. این هزینه از 24 نوامبر برای همه محموله های یخچالی که به بندر Xingang در تیانجین می رسند اعمال می شود.

پیش از این، MSC از 23 نوامبر (تاریخ بارنامه) و از 19 دسامبر (تاریخ بارنامه) برای محموله های یخچال دار از اروپا، کانادا، مکزیک، آمریکای مرکزی و دریای کارائیب به تیانجین ژینگانگ، به ازای هر کارتن 1500 دلار اضافه هزینه اعلام کرده بود. محموله های ایالات متحده

Cma CMA برای هر کانتینر محموله یخچال‌دار از سراسر جهان به بندر Xingang در تیانجین، 1250 دلار هزینه اضافی ازدحام دریافت می‌کند.

سایر هزینه های شرکت حمل و نقل، لطفاً از شرکت حمل و نقل مربوطه سؤال کنید.

بار دیگر: دوستان عزیز، انتظار نمی رود کمبود جزر و مد باربری در کوتاه مدت از بین برود، برای رزرو بار دوستان باید زودتر تصمیم بگیرند که از قبل فضای رزرو را تنظیم کنند.